Modificatie wilgenwipper

De wilgenwipper deed goed werk, maar een groot deel van de wilgen werd doorgeknipt in plaats van uitgetrokken. Zeker toen Ruben mee kwam helpen; met wat vorst in de grond was er meer kracht nodig en dat ging best vaak fout. 

We zijn gestopt met de wilgen om de trekker aan te passen: een stuk dikwandige buis uitgeslepen en over de klem geen gelast. 

Met deze stalen 'bocht' pakt de klem de wilg een stuk minder agressief en gebeurt het nog maar heel zelden dat er een wilg wordt doorgeknipt. Een waardevolle verbetering! 

Met de nieuwe aanpassing haalden we samen soms 20 wilgjes per minuut: Ruben trekt ze uit de grond en  ik neem ze uit de klem en verzamel ze tot een bundel. Een kleine 1000 boompjes minder, nog vele vele duizenden te gaan... 

 

Over drie weken heb ik een oogst-event georganiseerd voor Meerbomen.nu om in een dag heel veel wilgen te trekken die op een andere plek te planten (en dus groot kunnen worden) . Hiervoor kunnen we de wilgenwipper helaas niet gebruiken omdat die de stamvoet te veel beschadigd. De grond is nu lekker los, met een spitvork komen er zo vele bomen makkelijk los. Zin om een dagje mee te helpen? 

 

Verhuizing units

Eindelijk de verhuizing van de units! Om 7;00 kwam Dirk al uit Breda hier aan, terwijl de kraan pas om 7:30 zou aankomen. "Die komen vaak veel te vroeg!" en inderdaad, om 7:10 kwam de kraan al aanrijden. De rijplaten lagen prima, de kraan zelf kon scherp sturen en in no time stond ie klaar om te hijsen. 

Het zag er indrukwekkend uit, zo'n groot gevaarte badend in het licht. 

Om 8:00 kwam de eerste vrachtwagen en al vrij snel ging de eerste units de lucht in; de unit kwam wat scheef aan de kabel te hangen en daardoor golfde er honderden liters water van het dak af. 

De eerste unit, de keuken, was een hoge container. Die moest achterop de lage aanhanger anders werd de vracht te hoog. De tweede units was een lage container, dus die kon op de truck. Maar... bij het oppakken van de tweede unit scheurde op 1 hoek het dak los. Dat is een bekende kwaal van deze oude Meeuw units; er zitten twee vierkante buizen over elkaar heen geschoven die met een popnagel zijn vastgezet. Zeker bij de oudere exemplaren kan die popnagel door roest niet meer sterk genoeg zijn en komt het frame daar los. Remedie; vastlassen! 

 
In plaats van op mijn gematje toekijken hoe Van Riel de units kwam ophalen heb ik met Daaf de hoeken van alle containers vastgelast om te zorgen dat ze goed op te pakken waren. 

 Op deze foto is de beruchte plek goed te zien; rechts heeft iemand ooit al een stalen strip vastgezet over deze zwakke plek heen, links heb ik met een schuurtol te naad schoongemaakt om hem vast te lassen. 

 
Even later stond de tweede unit op de vrachtwagen. De maximale hoogte mag 4,20m zijn, soms was de laden 10cm te hoog en kan de chauffeur niet meer overal rijden... 

 
Ook de tweede vrachtwagen had plek voor een hoge- en een lage container, dus container 4 moest even opgeschoven worden om nummer 5 te kunnen oppakken. 

De machinist draaide de kraan over de bomen heen (en de unit van Daaf...)  om, mocht er iets misgaan, het huis niet geraakt wordt. Er ging niets mis... :-) 

 
Hmm, 4,30 hoog, voorzichtig rijden dus! 

 
Het laswerk was klaar, nu kon ik ook kijken naar het hijswerk. Flip en Agnes waren er inmiddels ook en hebben nog een paar container in de lucht gezien. 

 

De stalen platen van het dak en de zijkanten konden op de laatste vracht mee. 

De hoekstukken hebben we los in de laatste container gelegd. Dat was namelijk de enige container die aan twee zijden dicht was. 

Aan het eind van de dag een foto uit Breda: de units staan allemaal weer op de grond, in de juiste volgorde. 

 

Rijplaten en groentetuin

De container was opgehaald, nu kon de kraan de rijplaten op hun plek leggen. Laat de kraan maar komen! 

 

Ondertussen was Eveline een paar dagen hier en hebben Marleen en zij wat voorwerk in de groentetuin gedaan. 

 

Strippen units

Vandaag kwam Dirk met een maat langs om de units los te maken en grotendeels te demonteren. 

Dirk begon op het dak om de overlappende randen los te maken terwijl Jordy de keuken onder handen / hamer nam. 

 
Unit voor unit werd aangepakt en leeggeruimd. De container werd voller en voller... De muur tussen de waskamer en de badkamer (waar het bad tegenaan stond, en de douche aan hing) is ook weggehaald. Er zat trouwens nog een flink mierennest onder het bad...! Ook de muren in de gang zijn allemaal weg, waardoor er een prachtige grote ruimte ontstond. 

Aan het eind van de dag was de container vol, een berg oud ijzer op de aanhanger en een bergje ongeverfd hout voor in de kachel. De units zijn klaar voor transport! 

 

Klusjes tussendoor

De woonunits gaan volgende week dinsdag naar Breda. Rustig aan allerlei voorbereidingen gedaan, zoals het weghalen van de riolering. Vreemd genoeg was het best diep graven (met de Skidster) om bij de riolering te komen, terwijl deze bij het aanleggen vlak onder peil lag. 

De gasleiding lag onder de riolering, die kon er ook meteen uit. Helaas net naast het gat, maar met de schop kon ik er best goed bij. 

Binnen met wat oude planken van de 'spiegelkast' de hoek van de wasmachine provisorisch bruikbaar gemaakt. De hele woonkamer staat vol dozen uit de woonunits en wat extra planken helpt het huis weer bewoonbaar te maken. 

Ook de magnetron staat op een van deze planken, dus het aanrecht van de bijkeuken is ook weer leeg. Voor het oog nog even een kleedje ervoor! 

We zijn ook weer begonnen met wilgenwippen. Het veld met de bosbessen is nu bijna helemaal gedaan. De boswilgen zijn heel lastig weg te halen. Zij hebben enorme wortels gemaakt in de bergen met blad, horizontaal, alle kanten uit. De schietwilgjes gaan beter, die wortelen met een penwortel recht naar beneden.  Er zat er eentje bij met een wortel van ongeveer 1,2 meter lang die zo in 1 keer uit de grond kwam. 

Ter voorbereiding van het strippen van de units en het transport ervan kwam van Rijbroek een container brengen met rijplaten voor de telekraan van dinsdag aanstaande. 

De rijplaten wegen ongeveer 1000kg per stuk en zijn met de Skidster niet te verplaatsen. Na het weekend, nadat de container is opgehaald, komt er een mobiele kraan om ze goed te leggen. 

'Half vrij'

We verheugden ons natuurlijk enorm op de verhuizing van de units, want daarna hadden we 'vrij'! Dan konden we weer dingen doen omdat we wilden dat ze gedaan werden in plaats van dat ze moesten. Maar nu kunnen we niet goed verder met de units en eigenlijk ook niet goed verder met de andere dingen. Een beetje 'half vrij'... 

Dus een paar plaatjes van wat we zoal aan het doen zijn (behalve opruimen van de afgelopen maanden :-) ) 

We zijn weer begonnen met 'Wilgenwippen'. Elke dag een uurtje; deze week zijn we de bessenvelden vrij aan het maken. Hier staan er niet super veel, maar wel veel boswilg en die wortelen heel vervelend zijwaarts. Die 'wippen' niet zo snel als de schietwilgen. 

Het woei niet eens zo heel hard, maar een harde dreun die we rond 23:00 buiten hoorden bleek een omgevallen weggeef-kast te zijn. Half over straat, bijna alle glazen kapot... 

Dus staat de kast weer, maar nu met een spanbandje er omheen... De straat weer schoongeveerd, in het donker, en alle spullen die nog heel waren weer terug in de kast gezet. 

De ge-ente bomen uitzoeken. Velen hadden enkel een label met een nummer, en in de winter kun je dan niet zien welke variëteit het is. Dus laptop mee, labels schrijven, bamboe er uit, onderstam snoeien en sorteren. Dan kunnen we een deel planten, een deel aan anderen geven voor hun tuin. 

De kast boven de wasmachine heb ik met wat planken tijdelijk uitgebreid, zodat we lekker kunnen opruimen. Of eigenlijk spullen verzetten, maar nu naar 'minder in de weg'. De magnetron staat er ook, dus in de bijkeuken is er meer aanrecht over. Gordijntje er voor en het ziet er best oke uit! De locker kasten uit de units staan nu ook in de bijkeuken (links op de foto).  

 

Leidingen uit de grond

Er zijn nieuwe eigenaren gevonden voor de units! Een jonge aannemer gaat ze de komende anderhalf jaar strippen en herbouwen om er tijdens zijn / hun aanstaande sloop en bouw van hun nieuwe huis te wonen. Waarschijnlijk gaan ze de dagen voor kerst op transport! 

Dat is fijn: de afgelopen dagen heeft het flink geregend en dat was in de units te merken... 

Gister en vandaag heb ik het riool uitgegraven en de gasleiding die er onder lag. 
 

Met de Skidster heb ik het eerste stuk gegraven met de graafbak. Die komt gemakkelijk door de laag gebroken dakpannen heen die er in de grond zit.  Helaas is de eerste aanraking met de rioolbuis meestal een destructieve... Het Y-stuk (gelijmd, dus zowiezo niet herbruikbaar) heeft het niet overleefd. 

 Van achter (de badkamer) naar voren de leiding afgebroken: de achterste buis van 50mm had ik niet gelijmd om weer makkelijk te hergebruiken. De 110-dikke leiding (vanaf de WC) was met moffen uitgevoerd dus die kon gewoon uit elkaar getrokken.  

Wel moest er eerst een stukje van de aftakking weggezaagd om de leiding uit de geul te kunnen draaien en los te trekken. 
 

Daarna de gasleiding: die lag grotendeels onder de riolering, maar natuurlijk niet precies onder waar ik gegraven had. Moest dus met de hand wat dieper en naar de zijkant. Eind goed al goed! 

De geul is weer dicht, een hele dag gewerkt en niets meer van te zien! Ow, wacht, er liggen nog wat vieze leidingen, haha! 

 

  

Kas verzet

Intussen werken we rustig door aan het verhuizen van de units, nu met iets minder haast / focus dan voorheen. De kas moest leeg en verplaatst. 

 
Potten, bakken, tafels en een kast; alles moest er uit... 

 
Ook de planten er omheen, het waterkraantje (leiding uitgraven en afdoppen) en de kweekbakken moesten naar een andere plek toe. 

De Skidster had weinig moeite met een grote plant,  mede omdat de grond nog steeds kurkdroog is. Zij krijgt een mooi nieuw plekje! 

 
Met een paar mensen tilden we voorkant van de kas op om de rode kar er onder te rijden. Doordat de rode kar een 'kopbord' heeft (een plank aan de voorkant van de kar) kon de kar niet ver genoeg onder de kas komen. Daarom heb ik het kopbord er afgehaald (met de Skidster en een grote hamer...) zodat de kar mooi in het midden van de kas kon staan. 

De kas heb ik op twee balken gezet. Deze balken zitten met spanbanden vast aan de kar, en met plankjes voorkwam ik dat de kas kon verschuiven. Rijden maar! 

Een paar bakken met geel zand (daarvan hebben we genoeg liggen!) een talud gemaakt naar de nieuwe oprit. Met een lijmklem zitten de lepels van de Skidster vast aan het oog van de kar. Het rijden ging fantastisch. Zonder steken in 1 keer op z'n nieuwe plek. 

Daar moest de kar nog onder de kas uit. Eerst de balk aan de achterkant van de kas weggehaald en de kas op de grond gezet. De Skidster tilde de voorkant op (met de zojuist vrijgekomen balk) zodat de kar er precies onderuit kon. 

Omdat de kas toch iets groter was dan met stappen opgemeten, moesten er nog een paar stronken van Sleedoorns weg. De kettingtakel had er geen moeite mee en de Skidster deed de rest. 

 
Wat een partij wortels... Maar de kas staat nu prima, door met het weghalen van de fundering van de kas. 

Dat ziet er weer heel anders uit! 



 

Mijlpaal gestrand...

Na drie dagen hard werken om de units klaar voor transport te maken kwam vanmorgen de nieuwe eigenaar melden dat ze na lang overleg toch afzien van het gebruik van de units. De verbouwplannen waren iets vereenvoudigd waardoor de mantelzorg-woning op het terrein intact bleef. Deze is groot genoeg om in te wonen. Daarbij was het veel werk de units weer fris en mooi te maken. Alles bij elkaar... stoppen! Hij kwam de platen van het dak die hij al had meegenomen weer terugbrengen. 

Hoewel we hun keuz heel goed begrepen, vroegen we ons wel af wie nu de eigenaar van de units was: er was een afspraak gemaakt, de units zijn al aardig transporteerbaar gemaakt (en daardoor kwetsbaar voor regen en niet meer toonbaar), zo willen we ze niet meer. Wat nu? 

Gelukkig hadden ze dat zelf ook door en namen daarin volledig hun verantwoordelijkheid. We hebben in goed overleg besloten dat als we over twee weken nog geen 'kopers'  hebben, dan gaan zij zorgen voor afvoer (en dus sloop) van de containers. 

Het komt dus goed, maar de mijlpaal die we voor ogen hadden (en waar we zo lang aan hebben gewerkt) gaan we niet halen. Maar wel voor kerst, dit jaar ;-) 

Buitenkant van de units klaar voor verhuizing

Vandaag zijn de nieuwe eigenaren begonnen met het klaarmaken van de buitenkant van de units voor transport. Het dak is er af: de platen, de onderliggende balken, de bovenrand van de stalen huid en de naden van alle units zijn vrijgemaakt. 

 

In de ochtend heb ik meegeholpen de platen naar beneden te halen en op te stapelen. Dat was drie-persoonswerk. Daarna ben ik met Marleen verder gegaan aan het leeg maken van de omgeving van de units; de kas en de plantenbakken, nog twee vlieren omgezaagd, dat soort dingen.  

Ondertussen hebben Jasper en Anne flink de vaart er ingezet en samen de balken van het dak gehaald. Ook de stalen rand onder deze balken zijn van de units af op de plaatsen waar de lage units staan (woonkamer en deel keuken). 

 Aan het eind van de dag waren ook de platen van de zijkant van de units er af op de naden tussen twee containers. De buitenkant is klaar voor transport. Helaas zitten de units aan de binnenkant ook nog aan elkaar vast, met planken, leidingen en electriciteit... Dat staat voor de komende dagen. 

De houtkachel is uit de units en ook de schoorsteen is van het dak af. Nog even en de units zijn echt weg.... :-)  

Units klaar voor overdracht

Nog even de units in oude, niet-ingerichte, oude glorie: 

Onze slaapkamer

De keuken met de zon er in die altijd door de veranda werd tegengehouden

Technische ruimte zonder zooi: de muren waren dus wit! 

Slaapkamer waar Emke en Steef lang samen geslapen hebben

De badkamer en als laatst de kastenkamer met de lekkage. Er groeit een klein paddenstoeltje op het plafond....