Dak tussen de containers

Zaterdag was het maar waterkoud, helemaal niet leuk om buiten te werken. Maar ja, er moet een dak tussen de twee containers en dat gaat niet vanzelf. 

Een week geleden had ik met de bus van het werk van Daaf de platen opgehaald die ik van Marktplaats had gekocht. Ze worden niet meer gemaakt en zijn erg zeldzaam geworden... 

Voordat de platen op de containers kunnen, moeten deze eerst vlak staan. Als de container iets getordeerd is, dan staan de deuren niet recht en gaan ze moeilijk open en dicht. Met een dikke balk als hefboom en een potkrik van 2Ton kreeg ik de hoek wel omhoog. De autokrik deed het trouwens ook, zonder hefboom!

Samen met Daaf de eerste plaat op het dak gelegd om te controleren of de afstand tussen de containers klopte. Het klopte in elk geval dat ze een beetje te ver uit elkaar stonden! Dus de lier gepakt om de containers naar elkaar toe te trekken.

De volgende dag heb ik de balken op de container vastgezet. Op de hoeken kon ik de gaten in de container gebruiken. Over de rest van de lengte liggen ze er los op maar komen er spanbanden om de balken op de container te houden.

Het regenwater stroomt over EPDM folie het dak op, om daarna onder de balken door naar de grond te stromen.

Steef hielp de overige platen op het dak te sjouwen en de platen vast te schroeven.

Het dak is dicht! Ik heb de aanhanger met de kasten naast de container gezet, zodat we die binnenkort kunnen opbouwen. Ook de aanhanger met het hout uit de garage staat nu droog. Er komt een rek voor dit (en ander) hout.

Containers op hun plek

Vrijdag was een drukke dag. Eerst heb ik de grond onder de garage (met de hand) van stenen ontdaan. Daarna de route voorbereid voor de kraan die de containers op hun plek gaat zetten. Ook kwam de monteur om de deur te fixen (drie klappen met een voorhamer, daarvoor helemaal uit Rotterdam gereden...). 

Gerrie kwam om kwart voor 5, het was al donker aan het worden. Maar wel fijn dat hij nu over een droge wei kan rijden, want er komt veel regen de komende week.

De kettingen op de hoeken vastzetten.

Vervolgens de container helpen de bochten te maken.

In een half uurtje stonden de twee containers op hun plek. Fijn dat de straat weer leeg is! 

De containers staan misschien iets te ver van elkaar af, maar dat is de bedoeling. Als de dakplaten er op liggen kan ik de containers op de goede afstand trekken.

Ondanks de droge wei ontstonden er toch best diepe sporen. Het kan ook niet anders, zo'n zware kraan die nog eens een kleine 3000 kg container tilt...

Vloer garage er uit

De voorspelling van regen wordt steeds serieuzer, daarom de komende dagen alle buiten-dingen doen. Zo ook de vloer van de garage er uit. Ik had er al met een voorhamer op gemept om te kijken hoe stevig 'ie was. Het leek met de hand goed te doen. 

Eerst heb ik de leidingen die dwars door de garage hingen een stuk hoger gehangen. Daardoor kan de graafmachine die de water- en electriciteitsleiding komt verleggen er goed werken. En wij natuurlijk ook. 

Daarna de vloer vrij gemaakt van stenen. De Skidster doet weer goed werk! 

Eind van de ochtend probeerde aan de rand van de vloer een beginnetje te maken bleek er een betonnen vorstrand van 40cm te zijn. En die ging niet zomaar los met de voorhamer. Dat zag er niet best uit!

Een beginnetje gemaakt wat meer in het midden van de vloer. Dat ging al een heel stuk beter, maar nog steeds veel werk.

Na dat beginnetje even geprobeerd of de Skidster die vloer niet los kon krijgen. Nou, geen centje pijn! 

 

Grote plakkaten vloer kwamen zo los. Soms met de hand de kleinere stukken op de riek er bij leggen en weer een volle vracht naar de puinberg naast de oprit. Met Sjef hadden we wat extra ruimte gemaakt om deze berg te vergroten. Die ruimte is nu helemaal ingenomen. 

Toen de vloer helemaal weg was moesten die twee vorstranden nog weg. Met de voorhamer kwam ik er niet echt doorheen. Skidster dan maar weer? Die had er geen problemen mee...

Ook aan de achterkant was 'ie redelijk snel los. Met de voorhamer er een paar barsten in geslagen, daarna kan de Skidster hem wel optillen.

Net in het donker de laatste gereedschappen droog gezet (het begon te miezeren) en was ook deze klus in een dag geklaard.

Sloop garage

Al twee weken geleden had ik neef Kjeld gevraagd te helpen om de garage te slopen. Dat kon a.s. zondag. Vandaag kwam Sjef een dagje helpen om de sloop van de garage voor te bereiden zodat we zondag meteen aan de slag konden. 

Toch zat in dubio: de weersvoorspellingen voor zondag was regen, evenals de 10 dagen erna. Zondag slopen en regen? Of vandaag slopen, en Kjeld toch maar afbellen? 

Eerst hebben de de deuren naar de straat opengemaakt (na 10 jaar was er een boom gaan groeien en de bodem omhoog gekomen...) en ze er uit gekregen. Licht in dat donkere gat!

Ook de klimop moest er af om de deuren er uit te krijgen. Meteen ook maar op het dak klimop weggehaald. En ja, toen ik toch op  het dak stond ook maar de platen losgeschroefd en er af gehaald. 

Ook moest het dak van de laswerkplaats ingekort: een dakbalk liep langs de garage. Toen we deze los hadden gezaagd, zakte 'ie meteen een stuk naar beneden. De enige plaats waar die nog goed vast zat, was ter hoogte van de garage. En zo los kon het dak niet blijven zitten.

Na rijp beraad besloten deze balk met twee beugels vast te zetten nadat we de balk iets hadden opgetild met deze fantastische constructie van Sjef. Op deze manier drukte de linker paal niet alleen die grijze balk omhoog, maar ook de paal IN de grijze balk. Die was namelijk niet meer helemaal rot-vrij...

Met de nieuwe beugels op hun plek kon ook de regengoot weer terug. 

Tja, toen waren alle voorbereidingen gedaan en was de dag nog lang niet om. Slopen dan maar? Sjef's handen jeukten! Nou, ga je gang!

Steef kwam ook meteen meehelpen. Hij baalde er al van dat hij er zondag niet bij kon zijn vanwege een scouting kamp. Zo kwam dat ook nog goed.

Steef is de laatste die nog op het trapje heeft gestaan. Het trapje bleek niet bestand tegen een vallende latei :-)

Nog even de grootste brokken klein slaan en het opruimen kon beginnen. 

Er was toch nog wat regen voorspeld in de nacht. In het donker nog wat pannen van de witte schuur teruggelegd (Daaf's lasersnijder staat er onder...) en de goot opgehangen. Er viel inderdaad nog best wat regen, en als de goot op de goede plek had gehangen (dwz 5cm meer naar links) dan was niet al het water dat er uit stroomde OP de werkbank gevallen ipv net er naast. Kleinigheidje heb je altijd... 

Maar mooi resultaat voor vandaag!

Twee extra containers

Om het oude huis (en de witte schuur) voor de sloop leeg te krijgen hebben we twee zeecontainers gekocht voor tijdelijke opslag. Ze komen op het veld waar ook de caravan staat te staan. Alle aanhangers (en de caravan) staan nu aan de andere kant. 

Als fundering maak ik stapels grindtegels. Die liggen op een dichtgegroeid pad langs het oude huis. Met de Skidster heb ik die er uitgehaald. 

Daarna uitgemeten waar de hoekpunten van de containers terecht komen en daar steeds een mooi stapeltje stenen neergelegd. 

Ze nemen wel veel ruimte in... Maar goed, dan kan er ook veel zooi in.

Vandaag werden ze afgeleverd. Ik heb ze langs de weg laten zetten zodat de loonwerker ze later met een mobiele kraan op het terren kan zetten. 

Bij het inspecteren van de containers bleken er twee problemen; zo mooi als de zijkanten bijgewerkt zijn, zo beroerd ligt het dak er bij. Daar moeten we nog wel wat aan doen! 

Het tweede probleem was dat van 1 van de container-deuren de sluitstangen zo verbogen waren dat de deur niet open ging, en als dat dan per ongeluk toch gelukt was, dan ging 'ie niet meer dicht.

Je kan duidelijk zien dat hier iets niet helemaal recht is. De eerste reactie van de leverancier was natuurlijk te verwachten: 'Ze zijn niet nieuw". Nee, dat weet ik, maar ik mag wel verwachten dat 'ie redelijk open en dicht kan. Het zou te maken kunnen hebben met dat de container een beetje getordeerd staat, waardoor de deuren scheef komen te staan. Ik heb met een potkrik en een stropje de achterkant van de container wat opgetild, net zo lang tot de deuren perfect recht stonden. Maar dat verhielp het probleem natuurlijk niet, maar nu was de leverancier ervan overtuigd dat deze container inderdaad niet helemaal goed was en hij stuurt een monteur om de deur te verbeteren.

De loonwerker had geen tijd, dus de containers moesten langs de weg blijven staan. Mag dat wel? Is daar een vergunning voor nodig? Dat bleek niet zo te zijn, met onze pylonnen was de situatie ook 's nachts veilig. 

Op deze dag werd ook de sloopmelding afgekeurd en had de garage nog steeds geen nieuwe achteras van de auto gevonden. Gelukkig waren er aan het eind van de dag voor alle drie de 'euvels' oplossingen onderweg. Zo gaat dat soms...