De muren van het hoge deel van het huis leken wel van peperkoek. Als de kraan iets pakte, schudden het hele huis heen en weer. De muren stortten ook direct in, als de kraan een stuk muur wilde oppakken viel het zo in losse stenen uit elkaar.
Met kalk gemetseld dus! Opnieuw een aanwijzing dat het hoge deel het oudst is.
Het huis wordt steeds kleiner en steeds minder een huis... Bi het weghalen van het rechter deel van de kap viel de linker kopgevel spontaan om. Naar binnen, dwars door de verdiepingsvloer.
Hier zien we de resten van de verdiepingsvloer boven de 'goeikamer'. Flip had laatst zo mooi
gestofzuigd...!
De gang is lekker licht geworden! Misschien moeten we het huis toch laten staan...
We willen in het voedselbos nog kruiden-biotopen maken met de mooiste en schoonste stenen van het oude huis. Daarom heeft van Rijbroek de vrachtwagen even voor de kipper gewisseld zodat we een bak stenen (15ton) in het voedselbos kunnen droppen. Dat mag waarschijnlijk niet, want agrarisch en zo, maar je kan beter achteraf om vergiffenis vragen dan vooraf af om toestemming.
De put (rechtsonder) willen we ook laten staan. Verplaatsen is erg risicovol; zo'n oud ding breekt bij het minste geringste.
Er is nog amper een huis in te zien...
En zo stonden we bij de sloop te kijken! Deels blij met deze mijlpaal, deels kijkend naar de letterlijk een enorme berg werk dat nu in het verschiet ligt.
Steef en Simeon trotseren de schrale oostenwind om de laatste stukjes huis afgebroken te zien worden.
Vanwege het instorten van de kopgevel door de verdiepingsvloer heen lag er veel hout tussen het puin. Dat moest er handmatig uitgehaald.
Gerrie liet de vloer van het huis intact, zodat hij met de dichte bak makkelijk grote scheppen puin in de vrachtwagen kon werken.
Op het laatst de vloer en het laatste puin uit de grond rieken met de puinbak. De glasvezel ligt in de cementmolen (die op zijn kant ligt, vlak voor de kraan) mooi beschut voor het geweld. De andere nutsleidingen zijn allemaal nog heel.
Tegen 4u was de klus geklaard en reden de kraan en de vrachtwagen terug naar de werf van Van Rijbroek (nog geen kilometer verderop).